في معرض نيويورك للسيارات هذا العام عرضت السيارة الطائرة تيرافيوجيا ترانسيشن المزودة بجناحين قابلين للطي، وانباء عن عرضها للزبائن خلال عام.

و اجتذب عرض تيرافيوجيا جناحيها اللذين ينطويان بشكل ميكانيكي انتباه الزوار، وكان اثباتا على ان النموذج المعروض من هذه الطائرة هو نموذج جدي وليس لاغراض الدعاية والاعلان لمشاريع لا يعرف متى ستنفذ.

وكانت هذه السيارة الطائرة قد اكملت في الاسبوع الماضي 75 طلعة تجريبية كانت مقررة لها، لاختبار مدى تطابقها مع معايير ادارة الطيران الاتحادي الاميركي.

يذكر ان هناك منافسة لهذه السيارة الطائرة الاميركية الصنع، وهي المركبة البرية الجوية الشخصية الهولندية الصنع والمعروفة اختصارا باسم «بال ـ في» PAL - V، وكانت «بال ـ في» قد قامت بطلعة لتقدير جدوى انتاجها بشكل تجاري.

ويعد مسؤولو الشركتين الاميركية والهولندية ان تكون السيارات الطائرة جاهزة للزبائن في خلال عام واحد، ويبلغ سعر «بال ـ في» الهولندية 300 الف دولار بينما يبلغ سعر نظيرتها الاميركية تيرافيوجيا نحو 279 ألف دولار. وتختصر معايير الطائرة الرياضية الخفيفة بأنها يجب ان تكون بمحرك واحد، وقمرة قيادة غير مضغوطة الهواء، ومقعد واحد او مقعدين على الاكثر، والا يتجاوز وزنها 1320 رطلا، ولا تتجاوز سرعتها 222 كيلو مترا في الساعة.

ويمكن ان تكون هناك عقبات قد تؤخر اطلاق هذا النوع من السيارات الطائرة، وليس اقلها ان على الحكومات والمصنعين الاتفاق على المعايير التي ستعامل بها هذه العربة الطائرة، هل ستعامل وفقا لمعايير السلامة الارضية ام الجوية؟